Kompresor Airbox PRO200SX

Sprężarka AIRBOX PRO200SX osadzona jest na butli 200l. Została wykonana z użyciem bardzo mocnych materiałów oraz oryginalnych podzespołów. Gwarantuje to niezawodność oraz trwałość urządzenia, pozwalającą mu na długoletnią pracę.

MARKA AIRBOX w całości należy do Polskiej firmy.

Zawsze najwyższa jakość w uczciwych cenach.

Nie oszczędzamy na podzespołach w celu zwiększenia poziomu zadowolenia klienta. To klient zawsze będzie oszczędzał na naszych produktach lecz nigdy na zasadzie “coś za coś”.

NOWY LEPSZY MODEL POMPY W-0.9/12.5!

Kompresor został wyposażony w nowy, lepszy model dwustopniowej pompy. Oprócz zmian wizualnych, takich jak:

• Dodatkowy odpowietrznik skrzyni korbowej.
• Przedłużona śruba zlewu oleju.
• Dodatkowa śruba mocująca płytę zaworową z głowicą.
• Dodatkowe ożebrowanie.

Nowa ulepszona wersja pompy daje wiele korzyści dla użytkownika. Dzięki ulepszeniom możemy osiągnąć:

• Niższą temperaturę pracy pompy, która bezpośrednio wpływa na jej żywotność.
• Mniejsze obciążenie silnika niż przy zastosowaniu starszej wersji pompy.
• Możliwość obniżenia ilości obrotów w stosunku do poprzedniego modelu.
• Nowa wersja pompy wytrzymuje średnio 30% dłużej niż wcześniejsza wersja.
• Przy zachowaniu tej samej ilości obrotów w obu modelach, nowa pompa uzyskuje większą wydajność.
• Nowy model pompy wykonany został z twardszych i solidniejszych podzespołów.
• Proces regeneracyjny nowej wersji pompy jest dużo łatwiejszy.

Zainstalowana w kompresorze dwu-stopniowa pompa sprawia, że drugi cylinder spręża ponownie powietrze z pierwszego cylindra, dzięki czemu jesteśmy w stanie uzyskać tak potężne (AŻ 12,5 BAR!!) ciśnienie oraz znacznie zwiększyć żywotność pompy.

Pompy 2 stopniowe mogą pracować w stosunku 60 do 40%, a nie jak tradycyjne pompy 40 do 60%.

WYPOSAŻENIE:

• Kompresor olejowy PRO200SX
• Komplet kółek
• Filtr powietrza
• Mufa siłowa i przewód zasilający 1,5m
• Instrukcja PL
• Opakowanie

Mocny Silnik indukcyjny

wykonane jest w całości z miedzi.

Jak wspomnieliśmy wcześniej na wydajność pompy wpływa wiele czynników, między innymi prąd zasilania. Ale sam silnik również ma znaczenie, szczególnie przy pompach o wyższych ciśnieniach. Im większa wydajność i moc urządzenia, tym cięższą pracę ma do wykonania silnik w celu uruchomienia pompy. By kompresor poradził sobie ze wzmożoną pracą, niezbędny jest motor o odpowiednio dużej mocy.

Nieprawidłowo dopasowany silnik będzie przeciążany, co znacząco wpłynie na jego żywotność. Jesteśmy pewni swojej jakości, również w wypadku silników.

Silnik został wykonany z uwzględnieniem najnowszej technologii, która umożliwiła stworzenie urządzenia o dużej mocy i niskim poborze energii, pozwalając jednocześnie na znaczną redukcję kosztów prądu (czyli wysokości naszych rachunków). Uzwojenie silnika wykonane jest w całości z miedzi.

Reduktor ciśnienia

Sprężarka jest wyposażona w wyjścia powietrza (szybkozłącza) po obu stronach urządzenia co zwiększa jego możliwości oraz ilość urządzeń, które można podłączyć w tym samym momencie.

Posiada także duży manometr usytuowany na kompresorze w pozycji ułatwiającej odczyt parametrów.

DANE TECHNICZNE:

Pojemność zbiornika: 200 l

Częstotliwość: 50 Hz

Napięcie: 400 V

Moc silnika: 7,5 kW / 10 HP

Maksymalne ciśnienie: 12,5 bar

Wydajność teoretyczna: 1150 l/min

Wydajność Efektywna: 607 l/min

Ilość stopni Sprężenia: 2/2

Ilość obrotów na cylindrze: 960 rmp

Waga: 180 kg

Wymiary (cm): dł 165 x szer 52 x wys 101

Ciśnienie maksymalne 12,5 bar

Kompresory z SERII PRO reprezentują urządzenia o ciśnieniu maksymalnym 12,5 BAR. I tyle generują. Sam agregat sprężający pozwalałby osiągnąć urządzeniu maksymalne ciśnienie nawet 16 bar, przy zastosowaniu zbiornika ciśnieniowego o odpowiednio większych parametrach. Jednakże zbiornik z naszego zestawu jest przeznaczony do ciśnienia 12,5bara co potwierdzają certyfikaty i testy. Nasze kompresory spełniają wszystkie warunki konieczne do rejestracji w UDT.

Co to znaczy, że pompa jest dwustopniowa i czym różni się od pompy jednostopniowej?

Pompa dwustopniowa w kompresorze to taka, w której cykl sprężenia powietrza przewiduje doprężenie ( czyli ponowne sprężenie już raz sprężonego powietrza).

W naszym przypadku dwa tłoki pompy (te z filtrem powietrza) zaciągają powietrze atmosferyczne (1 bar) i sprężają je do wartości 8 bar. Natomiast trzeci tłok (ten bez filtra powietrza) nie zaciąga powietrza z atmosfery, jedynie dopręża to które zostało sprężone przez 2 poprzednie tłoki. To pozwala osiągnąć ciśnienie na poziomie 12,5 bar. Pompa jednostopniowa nie jest w stanie tego dokonać, choć ma bardzo podobną budowę. Wszystkie cylindry takiej pompy pobierają powietrze z atmosfery, a cylinder dobijający nie występuje. Dotyczy to zarówno pomp dwu jak i trzytłokowych.

Co to znaczy dla użytkownika i która pompa w takim razie jest lepsza?

Wszystko zależy od naszych potrzeb i tego jakie ciśnienie jest nam potrzebne. Zaletą pomp jednostopniowych jest wyższa wydajność, którą osiągamy dzięki temu, że wszystkie tłoki pobierają powietrze atmosferyczne. W wypadku pomp dwustopniowych przewagą jest wysokie ciśnienie oraz żywotność. Cylinder dobijający w pompach dwustopniowych jest mniejszy niż pozostałe. System ten według przeprowadzonych badań jest żywotniejszy dla całej pompy niż układ jednostopniowy.

NOWY LEPSZY MODEL POMPY W-0.9/12.5!

Nowa ulepszona wersja pompy daje wiele korzyści dla użytkownika, które osiągnęliśmy poprzez:

• zwiększenie wielkości cylindrów z 2×65+51 mm na 2×75+51 mm, co w efekcie pozwala uzyskać lepszą wydajność niż pompy o tradycyjnych wielkościach cylindra,
• niższą temperaturę pracy pompy, która bezpośrednio wpływa na jej żywotność,
• mniejsze obciążenie silnika niż przy zastosowaniu starszej wersji pompy co realnie wpływa na nasze koszty po zakupie,
• obniżenie obrotów w stosunku do poprzedniego modelu, dzięki czemu uzyskuje większą wydajność niż jej poprzednik,
• zwiększoną wytrzymałość; nowa wersja pompy wytrzymuje średnio 30% dłużej niż wcześniejsza wersja,
• zastosowanie twardszych i solidniejszych podzespołów,
• dodatkowy odpowietrznik skrzyni korbowej, który zwiększa znacząco żywotność upuszczając ciśnienie w pompie, przez co ucisk na podzespoły (np. uszczelki) jest mniej dotkliwy dla tych elementów w perspektywie czasu,
• przedłużoną śrubę zlewu oleju ułatwiająca wymianę czynnika smarującego, co jest niezbędną czynnością serwisową warunkującą długotrwałą pracę sprężarki,
• dodatkową śrubę mocującą płytę zaworową z głowicą,
• dodatkowe ożebrowanie i solidniejszy odlew korpusu zwiększający wytrzymałość

Zbiornik powietrza

Przejdźmy teraz do kolejnego ważnego elementu kompresora jakim jest zbiornik. Jak już wspomnieliśmy bardzo często klienci ten element biorą pod uwagę porównując różne modele kompresorów. Bywa to mylną strategią.

Może zacznijmy od tego jaką rolę pełni zbiornik w urządzeniu.

Odpowiedź jest bardzo prosta: zbiornik to nasz magazyn sprężonego powietrza. By to wyjaśnić warto wspomnieć o tym jak ogólnie działa kompresor i jak dochodzi do sprężenia.

Powietrze atmosferyczne, którym oddychamy posiada ciśnienie w przybliżeniu około 1000 hektopaskali, możemy o tym usłyszeć nawet w prognozie pogody. W przeliczeniu jest to 1BAR. W momencie gdy pompa w kompresorze zaczyna sprężanie, powietrze atmosferyczne jest UBIJANE w zbiorniku. Na tyle zwiększamy gęstość powietrza, by zmieścić tam go jak najwięcej. Dla łatwiejszej wizualizacji można pomyśleć o pojemniku na plastikowe odpady, których po zgnieceniu zmieścimy więcej. Podobnie jest z powietrzem tylko w większej skali.

Gdy ciśnienie w naszym zbiorniku 200 litrowym sprężymy do 8 bar uzyskamy 1600litrów sprężonego powietrza, po sprężeniu do 10 bar aż 2000 litrów, a gdy osiągniemy maksymalne ciśnienie dla tego modelu czyli aż 12,5 bar w zbiorniku zmagazynujemy aż 2500 litrów powietrza.

To spora różnica. Wynika z niej, że kompresor PRO200SX jest w stanie zmagazynować w mniejszym zbiorniku więcej powietrza niż inny kompresor o wielkości 150l dobijający tylko do 8 bar. Ponadto wybierając mniejszy zbiornik z wyższym ciśnieniem oszczędzamy miejsce w naszym garażu czy warsztacie.

Zbiornik 270l: 270lx8bar=2160litrów

Zbiornik 200l: 200lx12,5bar=2500litrów

Pełna dokumentacja

Zbiorniki, na których montujemy nasze moduły, spełniają wszystkie wymagane dyrektywy UE. W teorii wszystkie kompresory powinny je spełniać, w praktyce jest różnie. Nasze produkty spełniają również rygorystyczne wymagania Urzędu Dozoru Technicznego i posiadają pełną dokumentację. Według przepisów już nawet kompresor 8 bar 50l powinien być rejestrowany w urzędzie. Rozważając zakup, szczególnie na użytek firmowy, warto zadbać o tę kwestię.

Zawór bezpieczeństwa

Ludzie bardzo często nie zdają sobie sprawy jak ważne są kwestie bezpieczeństwa związane z pracą przy sprężonym powietrzu. Każdy kompresor powinien być wyposażony w certyfikowany zawór bezpieczeństwa, który odpowiada za prawidłową i bezpieczną pracę urządzenia. Jest to mały niepozorny element, lecz niebywale istotny. Zawór ten otwiera się w momencie, gdy ciśnienie w zbiorniku jest wyższe niż to, które chcemy i możemy osiągnąć, upuszczając w ten sposób nadmiar powietrza i nie dopuszczając do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz butli. Wzrost ciśnienia powyżej wytrzymałości zbiornika może spowodować jego wybuch i znaczne straty, przed tym właśnie chroni zawór bezpieczeństwa. Dlatego też nie bez powodu akurat kompresory są rejestrowane i nadzorowane przez UDT.

Gdy kompresor jest np. 10 barowy używamy zaworu, który otworzy się w przypadku gdy ciśnienie w zbiorniku wzrośnie do np. 11 bar. Ważne, by jego otwarcie nastąpiło pomiędzy ciśnieniem maksymalnej pracy sprężarki, a maksymalnym dozwolonym ciśnieniem zbiornika. To właśnie kwestia wspomnianego już wcześniej bezpieczeństwa.

Przekładnia pasowa

Mówiliśmy już o silniku, mówiliśmy o pompie, czas wspomnieć o przekładni pasowej, która te elementy spaja. Jest to wbrew pozorom bardzo istotny element. Odpowiada on za przełożenie obrotów z silnika na pompę. Im niższe obroty tym pompa pracuje lżej i bezpieczniej, a co za tym idzie dłużej. Niestety gdy zmniejszamy obroty, zmniejsza się również wydajność efektywna. Dlatego istotną kwestią przy projektowaniu kompresora jest znalezienie odpowiedniej proporcji, tak by kompresor był wydajny, a jednocześnie nie „jednorazowy”. Wynik jaki udało nam się uzyskać to 960 obrotów na minutę.

Włącznik ciśnieniowy

Za sterowanie pracą kompresora odpowiada wyłącznik ciśnieniowy. To on zarządza maksymalnym ciśnieniem oraz zakresem pracy urządzenia. W przypadku kompresorów 12.5bara zakres ten wynosi 9-12,5bara.

WYPOSAŻENIE:

• Kompresor olejowy PRO200SX
• Komplet kółek
• Filtr powietrza
• Mufa siłowa i przewód zasilający 1,5m
• Instrukcja PL
• Opakowanie